一、海綿城市的定義
海綿城市，顧名思義，是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，是一種新型城市給排水管理概念，也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。
二、海綿城市的提出與發展
2012年4月，在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中，“海綿城市”概念首次提出；
2013年12月12日，習近平總書記在《中央城鎮化工作會議》的講話中強調：“提升城市排水系統時要優先考慮把有限的雨水留下來，優先考慮更多利用自然力量排水，建設自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。
2014年12月31日，根據習近平總書記關于“加強海綿城市建設”的講話精神和近期中央經濟工作會議要求，財政部、住房城鄉建設部、水利部決定開展中央財政支持海綿城市建設試點工作。
2015年10月11日，國務院辦公廳印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》明確，通過海綿城市建設，能減少城市開發建設對生態環境的影響。
2017年3月5日中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，李克強總理政府工作報告中提到：統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區重點易澇區段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有“面子”，更有“里子”。
作為城市發展理念和建設方式轉型的重要標志，我國海綿城市建設“時間表”已經明確且“只能往前，不可能往后”。全國已有130多個城市制定了海綿城市建設方案。確定的目標核心是通過海綿城市建設，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施使70%的降雨就地消納和利用。圍繞這一目標確定的時間表是到2020年，20%的城市建成區達到這個要求。如果一個城市建成區有100平方公里的話，至少有20平方公里在2020年要達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區要達到這個要求。
三、海綿城市遵循的原則
海綿城市建設應遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，能實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。建設“海綿城市”并不是推倒重來，取代傳統的排水系統，而是對傳統排水系統的一種“減負”和補充，能發揮城市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統籌自然降水、地表水和地下水的系統性，協調給水、排水等水循環利用各環節，并
考慮其復雜性和長期性。
四、海綿城市的建設方法
國務院辦公廳印發的《指導意見》中指出，海綿城市的建設應采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施。
“滲”，通過土壤來滲透雨水，這同時也是一種吸納雨水的過程。它的好處，可以避免地表徑流，減少從水泥地面、路面匯集到管網里雨水，可以涵養了地下水，補充地下水的不足，還能通過土壤凈化水質，還可以改善城市微氣候，從國外的經驗看，土壤有一定的含水量后，白天可以適當蒸發，能夠調節微氣候。
“蓄”，人工建設破壞了自然地形地貌后，降雨就只能匯集到一起，形成積水。所以要把降雨蓄起來，蓄也是為了利用，也是為了調蓄和錯峰，不然短時間內匯集這么多水到一個地方，就形成了內澇。
“滯”，主要作用是延緩短時間內形成的雨水徑流量。城市內短歷時強降雨，對下墊面產生沖擊，形成快速徑流，積水攢起來就導致內澇。因此，“滯”非常重要，可以延緩形成徑流的高峰。
“凈”，水應該蓄起來，經過凈化處理，然后回用到城市中。
“用”，盡可能利用天上降下來的雨，不管是豐水地區還是缺水地區，都應該加強雨水資源的利用。應該通過“滲”滲透涵養，通過“蓄”把水留在原地，再通過“凈”把水用在原地。
“排”，有些城市就是因為降雨多了，滲透也滲透不了，用也用不了那么多，所以才導致的內澇。這就必須要采取人工措施，把它排掉。
建設海綿城市，首先要扭轉觀念。傳統城市建設模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規劃設計理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉。根據《海綿城市建設技術指南》，城市建設將強調優先利用植草溝、滲水磚、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規劃設計理念，既避免了洪澇，又有效的收集了雨水。
蘇州亞盟交通設施有限公司作為一家專業生產成品排水溝的廠家，也積極響應國家號召，在海綿城市的建設中貢獻自己的綿薄之力，為社會各界提供高品質樹脂混凝土成品排水溝，提升城市排水能力，緩解城市內澇的壓力。城市化基建中不可避免的需要硬化路面，也必須依靠城市排水系統來緩解內澇壓力。傳統排水系統中的排水溝只是單純實現“排”，而蘇州亞盟交通設施有限公司生產的滲透式成品排水溝，溝體兩側專門設計有滲水孔，溝體中收集了雨水后可通過滲水孔將部分雨水“滲”至土壤中。
海綿城市，顧名思義，是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，是一種新型城市給排水管理概念，也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。
二、海綿城市的提出與發展
2012年4月，在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中，“海綿城市”概念首次提出；
2013年12月12日，習近平總書記在《中央城鎮化工作會議》的講話中強調：“提升城市排水系統時要優先考慮把有限的雨水留下來，優先考慮更多利用自然力量排水，建設自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。
2014年12月31日，根據習近平總書記關于“加強海綿城市建設”的講話精神和近期中央經濟工作會議要求，財政部、住房城鄉建設部、水利部決定開展中央財政支持海綿城市建設試點工作。
2015年10月11日，國務院辦公廳印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》明確，通過海綿城市建設，能減少城市開發建設對生態環境的影響。
2017年3月5日中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，李克強總理政府工作報告中提到：統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區重點易澇區段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有“面子”，更有“里子”。
作為城市發展理念和建設方式轉型的重要標志，我國海綿城市建設“時間表”已經明確且“只能往前，不可能往后”。全國已有130多個城市制定了海綿城市建設方案。確定的目標核心是通過海綿城市建設，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施使70%的降雨就地消納和利用。圍繞這一目標確定的時間表是到2020年，20%的城市建成區達到這個要求。如果一個城市建成區有100平方公里的話，至少有20平方公里在2020年要達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區要達到這個要求。
三、海綿城市遵循的原則
海綿城市建設應遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，能實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。建設“海綿城市”并不是推倒重來，取代傳統的排水系統，而是對傳統排水系統的一種“減負”和補充，能發揮城市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統籌自然降水、地表水和地下水的系統性，協調給水、排水等水循環利用各環節，并
考慮其復雜性和長期性。
四、海綿城市的建設方法
國務院辦公廳印發的《指導意見》中指出，海綿城市的建設應采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施。
“滲”，通過土壤來滲透雨水，這同時也是一種吸納雨水的過程。它的好處，可以避免地表徑流，減少從水泥地面、路面匯集到管網里雨水，可以涵養了地下水，補充地下水的不足，還能通過土壤凈化水質，還可以改善城市微氣候，從國外的經驗看，土壤有一定的含水量后，白天可以適當蒸發，能夠調節微氣候。
“蓄”，人工建設破壞了自然地形地貌后，降雨就只能匯集到一起，形成積水。所以要把降雨蓄起來，蓄也是為了利用，也是為了調蓄和錯峰，不然短時間內匯集這么多水到一個地方，就形成了內澇。
“滯”，主要作用是延緩短時間內形成的雨水徑流量。城市內短歷時強降雨，對下墊面產生沖擊，形成快速徑流，積水攢起來就導致內澇。因此，“滯”非常重要，可以延緩形成徑流的高峰。
“凈”，水應該蓄起來，經過凈化處理，然后回用到城市中。
“用”，盡可能利用天上降下來的雨，不管是豐水地區還是缺水地區，都應該加強雨水資源的利用。應該通過“滲”滲透涵養，通過“蓄”把水留在原地，再通過“凈”把水用在原地。
“排”，有些城市就是因為降雨多了，滲透也滲透不了，用也用不了那么多，所以才導致的內澇。這就必須要采取人工措施，把它排掉。
建設海綿城市，首先要扭轉觀念。傳統城市建設模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規劃設計理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉。根據《海綿城市建設技術指南》，城市建設將強調優先利用植草溝、滲水磚、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規劃設計理念，既避免了洪澇，又有效的收集了雨水。
蘇州亞盟交通設施有限公司作為一家專業生產成品排水溝的廠家，也積極響應國家號召，在海綿城市的建設中貢獻自己的綿薄之力，為社會各界提供高品質樹脂混凝土成品排水溝，提升城市排水能力，緩解城市內澇的壓力。城市化基建中不可避免的需要硬化路面，也必須依靠城市排水系統來緩解內澇壓力。傳統排水系統中的排水溝只是單純實現“排”，而蘇州亞盟交通設施有限公司生產的滲透式成品排水溝，溝體兩側專門設計有滲水孔，溝體中收集了雨水后可通過滲水孔將部分雨水“滲”至土壤中。
上一個：亞盟樹脂混凝土排水溝的特性下一個：排水溝 縫隙式排水溝功能
